cod. ZGSM
Guida Sicura Auto (Monza)
| Durata |
8 ore. Orario: 9:00 - 18:00
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| Obiettivo |
- Sviluppare una corretta valutazione della velocità e dei suoi pericoli.
- Addestrare l’allievo al controllo della vettura in emergenza e in tutte le condizioni di aderenza critiche.
- Riprodurre, in condizioni di sicurezza, pericoli improvvisi, frenate, ostacoli, curve bagnate e asfalti scivolosi.
- Affrontare vari tipi di curve stradali permettendo così di addestrarsi a valutare correttamente la velocità in avvicinamento di curva e l’intensità della frenata
- Insegnare le traiettorie più sicure nelle curve strette e nei curvoni autostradali.
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| Destinatari |
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Tutte le persone che utilizzano l’auto come strumento di lavoro.
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| Prerequisiti |
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E’consigliabile aver frequentato il corso di Avviamento alla Guida Sicura.
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| Materiale didattico |
- Dispensa didattica
- Videoregistrazione digitale su PenDrive e pass per le attività in pista.
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| Docente |
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Il corso viene svolto da piloti-istruttori della scuola GuidarePilotare, scuola ufficiale di BMW Group e DAF.
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| Programma |
Teoria (1 ore), interattiva e multimediale
Esercitazioni in pista (7 ore), da svolgere presso l’Autodromo di Monza (MB). Pista Internazionale di 5,8 km.
- DIAGNOSI GUIDA
Primo approccio con la guida in curva: 2 giri di pista per verificare le tecniche di guida in curva e l’approccio alla valutazione delle velocità.
- GIRO DELL’ISTRUTTORE
1 giro dimostrativo dell’istruttore per visualizzare le tecniche corrette ed errate.
- FRENATA CON EVITAMENTO
Esercizio che ripropone una situazione di frenata di emergenza con possibilità di evitamento su un lato: si esegue con ABS inserito, si lavora sulla massima intensità di frenata accoppiata alla minima quantità di sterzo.
- SLALOM
Insegna la corretta posizione delle mani sul volante e permette di familiarizzare con il comportamento dell’auto in appoggio durante forti trasferimenti di carico nei transitori e con le variazioni di risposta allo sterzo in funzione del carico sull’anteriore.
- TORNANTE CON SOVRASTERZO
Il controllo del sovrasterzo di potenza con 260 cavalli e senza l’aiuto dei sistemi di controllo della trazione. Esercizio che sviluppa sensibilità e prontezza di riflessi nelle manovre di sterzo e di acceleratore e nel controllo delle perdite di aderenza.
- 1a SERIE GIRI DI PISTA
3 giri della pista internazionale: si inizia a lavorare sull’approccio alla guida, la valutazione delle distanze e delle velocità, le tecniche di guida e di sterzata.
- 2a SERIE GIRI DI PISTA
3 giri di pista con lavoro più specifico sulle traiettorie in curva, punti di corda, differenziazione della tecnica in base alla velocità.
- 3a SERIE GIRI DI PISTA
5 giri di pista finali: attenzione particolare alle tecniche di frenata in avvicinamento di curva e modulazione di frenata in curva con l’obiettivo di intensificazione della capacità di rallentare la vettura.
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| Attestati |
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